Jakość: API: CH-4/ CG-4/ CF-4/ SJ/ SF ACEA: E7/ E5/ E3/ B4/ B3/ A3 Lepkość: SAE: 15W-40 Charakterystyka Wielosezonowy, mineralny olej do wysokoobciążonych silników Diesla. Gwarantuje: • doskonałe zabezpieczenie silnika przed zużyciem • czystość silnika poprzez utrzymanie sadzy w zawiesinie • zmniejszenie zużycia paliwa i oleju • wydłużone przebiegi między wymianami • ochronę środowiska naturalnego • obniżone koszty eksploatacji Zastosowania PLATINUM ULTOR CH-4 15W-40 przeznaczony jest do pracy w nowoczesnych silnikach wysokoprężnych spełniających wymagania Euro 4. Można go stosować w samochodach wyposażonych w katalizatory SCR lub recyrkulacje gazów wydechowych EGR. Z powodzeniem można stosować go także w pojazdach starszych konstrukcji spełniających wymagania Euro 3, 2, 1. Specjalna kompozycja oleju zapewnia doskonałe zabezpieczenie silnika przed zużyciem oraz długie przebiegi międzywymianowe, przy zachowaniu zaleceń producentów samochodów. Opakowanie Normy, aprobaty, specyfikacje MB-Approval 228.3 MAN M 3275 Volvo VDS-2 Renault RVI RD/RD-2 MTU Type 2 Deutz DQC-II-05 TATRA T815-2, T163 (T3B-928, T3C-928) Spełnia wymagania: Scania (dotyczy silników Scania Euro 3 i Euro 4 z okresami międzywymianowymi 60.000 km) DAF EUR 2 i EUR 3 Iveco Caterpillar ECF-1a Karta Produktu i Charakterystyki: http://www.orlenoil.pl/oferta/samochody_ciezarowe,1,288.html